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韓-中 후판 '가격 역전'…조선업계 비용 부담 가중(25.02.25)
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韓-中 후판 '가격 역전'…조선업계 비용 부담 가중(25.02.25)
최근 정부가 중국산 후판에 대한 27.91%~38.02%의 덤핑 방지 잠정 관세를 부과하면서, 조선업계의 원자재 비용이 급격히 증가할 가능성이 커졌다. 이번 조치로 인해 중국산 후판 가격(현재 t당 75만원)이 최대 100만 원까지 상승하며 한국산(t당 90만원)보다 비싸질 것으로 예측된다. 후판은 선박 건조 비용에서 상당한 비중을 차지하는 핵심 자재로, 원가 상승은 조선업체들의 수익성에 직접적인 영향을 미칠 수 있다. 특히, 중소형 조선소들은 중국산 후판 의존도가 높아 비용 부담이 더욱 가중될 전망이다.과거에는 중국산 후판이 가격 경쟁력을 바탕으로 조선사들의 대체재 역할을 했으나, 대체재의 소멸로 한국산 후판의 사실상 독점체제가 형성되었다. 조선업체들은 가격 협상력이 약화되어 판가 협상이 사실상 불가능한 상황에 직면했다.대형 조선사들은 보세구역 등을 활용해 대책 마련을 준비하고 있으나 현재 HD한국조선해양만이 운영 중에 있으며, 부지 확보 문제로 인한 모든 조선사가 활용하는데 제약이 있다. 업계는 후판 가격 안정을 위한 상생 방안 마련을 촉구하고 있다.
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HD한국조선해양(009540): 주의해야 할 약세 신호
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HD한국조선해양
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2일 전
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HD한국조선해양(009540): 주의해야 할 약세 신호
HD한국조선해양의 주가가 안정적인 흐름을 보이고 있지만, ADX(14) 지표가 20 미만이고 DI-가 DI+보다 낮은 상황이 반복되고 있습니다. 이 신호는 시장의 강도와 상승 모멘텀이 약화되고 있음을 시사하며, 투자 시 주의가 필요합니다.📊 이벤트 통계 한눈에 보기이벤트명20일 뒤 평균 상승확률20일 뒤 평균 수익률10년간 발생횟수특징ADX(14)<20 & DI-30.8%0.0%15회주요 신호(약세 편차)평균 대비 위험 분석:🥇 ADX(14)<20 & DI-: 기본 승률(52.5%) 대비 21.7%p 낮은 30.8% 기록HD한국조선해양 위험 분석: 주요 경고 신호와 투자 시 주의점이번 분석에서는 HD한국조선해양의 주가와 관련된 여러 신호들을 살펴보았습니다. 이중에서도 특히 눈여겨볼 만한 위험 신호는 바로 'ADX(14)<20 & DI-이 신호가 의미하는 바는 시장의 추세가 약하거나 불확실하다는 것을 시사합니다. 특히, ADX(14)가 20보다 낮다는 것은 강한 추세가 형성되지 않고 있음을 의미하며, DI-가 DI+보다 낮은 상태는 하락 압력이 크지 않음을 나타내지만, 동시에 명확한 상승신호도 부족하다는 의미입니다. 이러한 조건들이 동시에 나타날 때는 시장의 방향성이 불확실하고, 투자 리스크도 함께 높아질 수 있습니다.이 신호는 다른 신호들에 비해 기대 수익률이 낮고, 확률도 낮기 때문에, 현재의 시장 상황에서는 잠재적 위험으로 작용할 가능성이 높습니다. 만약 이 신호가 자주 반복되거나 다른 부정적인 신호와 겹친다면, 투자에 따른 손실 가능성도 함께 고려해야 합니다.전반적으로, 여러 신호들이 동시에 또는 반복적으로 나타난다면, 이는 시장이 불안정하거나 방향성을 잡기 어렵다는 의미일 수 있으며, 이를 감안하지 않고 무리한 투자는 위험할 수 있음을 명심해야 합니다. 특히, 기대 수익률이 낮거나 상승 확률이 낮은 신호에 주목하며, 신중한 판단이 요구됩니다. [Compliance Note] 셀스마트의 모든 게시글은 참고자료입니다. 최종 투자 결정은 신중한 판단과 개인의 책임 하에 이루어져야함을 알려드립니다.게시글의 내용은 부정확할 수 있으며, 매매에 따른 수익과 손실은 거래 당사자의 책임입니다.코어16은 본 글에서 소개하는 종목들에 대해 보유 중일 수 있으며, 언제든 매수 또는 매도할 수 있습니다.
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경제 & 전략
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美 매카시 前의장 "존스법 개정하면 韓 조선업과 협력 가능" (25.03.14)
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美 매카시 前의장 "존스법 개정하면 韓 조선업과 협력 가능" (25.03.14)
케빈 매카시 전 미국 하원의장이 미국 내에서 논의 중인 존스법(Jones Act) 개정이 이뤄질 경우, 한국과의 선박 건조 협력이 가능할 것이라는 견해를 밝혔다. 매카시 전 의장은 14일 국회를 방문해 우원식 국회의장과 만나 이같이 언급하며, 양국 간 긴밀한 협력 가능성을 시사했다.존스법은 미국 내 항구를 오가는 화물을 반드시 미국에서 건조된 선박으로만 운송하게 규정한 법안이다. 매카시 전 의장의 발언은 트럼프 행정부가 추진 중인 존스법 개정이 현실화하면, 세계 최고 수준의 선박 건조 기술력을 가진 한국의 조선업체들에 새로운 기회가 열릴 수 있다는 점을 강조한 것으로 풀이된다.도널드 트럼프 대통령 역시 지난해 당선인 시절 윤석열 대통령과의 통화에서 한국의 뛰어난 군함 및 선박 건조 능력을 높이 평가하며 양국의 협력을 적극 추진하겠다는 의사를 밝힌 바 있다. 현재 미 해군의 함정 생산 능력 부족으로 인해 한국과의 협력 필요성이 지속적으로 제기되고 있어, 향후 한미 간 조선 산업 협력은 더욱 확대될 가능성이 크다는 평가다.[Compliance Note]* 셀스마트의 모든 게시글은 참고자료입니다. 최종 투자 결정은 신중한 판단과 개인의 책임 하에 이루어져야함을 알려드립니다.* 게시글의 내용은 부정확할 수 있으며, 매매에 따른 수익과 손실은 거래 당사자의 책임입니다.* 코어16은 본 글에서 소개하는 종목들에 대해 보유 중일 수 있으며, 언제든 매수 또는 매도할 수 있습니다.
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