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중국 정부가 자국 항공사에 보잉 항공기 및 관련 부품 구매 중단을 지시한 것으로 알려지며, 글로벌 항공기 시장에 큰 파장이 예상된다. 이는 미국의 145% 대중 고율 관세 조치에 대한 중국의 보복성 대응으로 해석된다. 블룸버그 보도에 따르면, 이 지시 이후 보잉 주가는 장전 거래에서 최대 4.6% 하락했다.

중국은 4월 12일부터 미국산 제품에 125%의 보복 관세를 부과했고, 이로 인해 미국산 항공기와 부품 가격이 두 배 이상 상승, 사실상 중국 내 구매가 어려운 수준이 됐다. 중국은 보잉737 MAX 기종의 도입을 전면 중단했으며, 임대 항공기 사용 기업에 재정적 지원을 제공하는 방안도 검토 중이다. 일부 항공기는 이미 서류 작업이 완료되어 인도가 가능할 수 있으나, 중국 항공사에 도입 예정이던 약 10대의 항공기 인도 일정이 불투명해졌다.

보잉에게 이번 조치는 세계 최대 항공기 수요국 중 하나에서의 시장 축소라는 심각한 타격이다. 중국은 향후 20년간 전 세계 항공기 수요의 약 20%를 차지할 것으로 전망되며, 2018년 기준 보잉 생산량의 25%가 중국으로 향했었다. 그러나 2019년 737 MAX 사고 이후 운항 중단 조치와 미중 무역갈등으로 이미 에어버스에 밀리는 추세였고, 이번 조치로 공급망 회복 속도에도 제동이 걸릴 가능성이 제기된다.

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