무역 전선에서 진전 조짐조차도 차트 관찰자들이 주목하는 주요 수준 위로 주식을 끌어올리지 못했다.
S&P 500은 목요일 약 5,664에서 마감했다. 이는 당일 0.6% 상승을 반영했지만, 벤치마크의 세션 최고점인 5,720보다 훨씬 낮았다. 실제로 지수는 종가에 매도세를 보였으며, 동부 시간 오후 3시 30분 직전 약 5,709에서 하락했다.
"S&P가 2개월 전 처음으로 돌파한 이후 ~5700 저항선이 꽤 완고한 것으로 입증되면서 이상적인 마감이 아니었다"라고 Wolfe Research의 기술 전략가 Rob Ginsberg가 썼다.
5,700 이상에서의 마감은 Donald Trump 대통령의 4월 2일 관세 발표 이전인 3월 말 이후 처음이었을 것이다.
Ginsberg는 또한 S&P 500이 현재 5,748인 200일 이동 평균에 미치지 못했다고 지적했다.
"영국 무역 협정에 대한 낙관론은 시장이 다시 한번 200일 이동 평균 아래에서 마감함에 따라 장 후반 하락세로 바뀌었다"고 Ginsberg는 말했다. "많은 사람들이 [그것이] 임의의 숫자라고 주장할 수 있지만, 이동 평균은 시장의 기저 추세를 식별하는 데 수년 동안 건전한 역할을 해왔으며, 지난 2개월 동안 단 이틀을 제외하고 그 아래에서 모든 시간을 보낸 것은 테이프의 장기적인 악화를 보여준다."
실제로, S&P 500은 3월 25일에 마지막으로 200일 평균 위에서 마감했으며, 이 날 약 5,777에서 마감했다.
결론: 시장이 5,700 위로 의미 있는 돌파를 만들고 200일 이동 평균을 재테스트하지 못한다면, 4월 저점에서의 반등은 단기간에 그칠 수 있다.
월스트리트의 다른 곳에서는 금요일 아침, UBS가 Boeing의 목표가를 226달러로 상향 조정했으며, 이는 약 18%의 상승 가능성을 의미한다. 은행은 항공우주 회사의 어려운 관세 환경을 헤쳐나갈 수 있는 능력을 언급했다.
"Boeing은 관세 위험에 대응하기 위해 사전 접근 방식을 취했으며, 가격 협상/생산 일정 변경보다 공급망 연속성을 우선시할 것이며 직접적인 비용 영향을 연간 5억 달러 미만(완전 상호 관세, 관세 환급 순액)으로 수량화했다"고 UBS는 썼다.
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