Josh Brown 개인 포트폴리오 최대 비중 Uber
Waymo-Uber robotaxi, Atlanta 출시·주가 8% 급등
Tesla, Austin에서 제한적 robotaxi 테스트 돌입
Uber 주가 올해 52% 상승·약 92달러
Brown, 100달러 넘어도 Uber 매도 계획 없음
Opinion
Uber는 자율주행차 생산·운영 대신 다수 업체와 제휴해 플랫폼 수수료를 극대화하는 구조다. 인간 운전 비용이 사라질수록 영업 레버리지가 커져 수익성이 급격히 개선될 가능성이 크다. Waymo와의 파트너십 성과가 실증되면 Tesla·Baidu 등 추가 플레이어 유치에 속도가 붙어 네트워크 효과가 강화된다. 주가 급등에도 불구하고 Brown이 비중을 유지하는 이유는 플랫폼 우위와 장기 성장 가시성에 대한 확신을 반영한다.
Core Sell Point
Uber는 다중 자율주행 파트너십을 통한 플랫폼 지위로 로보택시 시대의 최대 수혜주로 부각된다.
Ritholtz Wealth Management CEO Josh Brown이 화요일 자신의 개인 포트폴리오에서 Uber가 가장 큰 비중을 차지한다고 밝히며, 자율주행 붐을 배경으로 한 최고 확신 종목이라고 말했다. 널리 알려진 이 투자자는 기술이 운영에서 가장 비용이 많이 드는 부분인 인간 운전자를 제거함에 따라 Uber가 Tesla, Waymo 및 기타 업체들의 robotaxi 출시로부터 혜택을 받을 위치에 있다고 말했다.
Brown은 CNBC "Halftime Report"에서 "이 생태계에서 Uber의 역할은 존재할 모든 자율주행 업체들과 파트너십을 맺고, 인간 운전자가 소비자인 당신과 회사인 Uber 모두에게 가장 비싼 부분이라는 사실의 결과로 돈을 버는 것"이라고 말했다. "이 모든 것이 Uber에게 긍정적이다. Wall Street가 이를 깨닫고 있다."
두 회사가 미국에서 차량호출 파트너십을 확대하면서 Waymo robotaxi가 Atlanta의 Uber 사용자들에게 제공되자 Uber 주가는 8% 이상 급등했다. 한편 Tesla는 일요일 Texas Austin에서 제한된 테스터 그룹을 대상으로 자율 robotaxi를 출시했다. Tesla는 현재 서부의 robotaxi 선도업체인 Alphabet의 Waymo와 Baidu의 Apollo Go를 포함한 중국 경쟁업체들을 따라잡으려 하고 있다.
[그래프 위치: 이 부분에 UBER 1일 차트가 있음]
Brown은 "Atlanta에서 Uber와 Waymo의 공동 출시가 매우 중요하다. 사람들이 Uber 앱에 로그인해서 자율주행차가 있는 것을 보고... 그 차를 타고 깜짝 놀라게 될 완전히 다른 지역이다"라고 말했다. "지금 주가가 반응하고 있는 것이 바로 그것이다."
Uber 주가는 올해 52% 이상 급등해 주당 약 92달러에 이르며 전체 시장을 크게 앞질렀다. Brown은 조만간 이익을 실현할 계획이 없다고 말했다.
"주당 100달러 밑에 있는 이유를 모르겠다 — 말이 안 된다 — 그리고 거기에 도달해도 팔지 않을 것이다"라고 그는 말했다.
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