Trump 행정부가 부과하는 새로운 관세에 자동차 산업보다 더 많이 노출된 산업은 거의 없다. 그리고 자동차 구매자들에게 그 취약성은 더 높은 가격과 딜러 매장의 더 적은 자동차 재고를 의미한다.
자동차 제조에 대한 관세의 영향을 이해하기 위해서는 진정한 "미국산" 자동차라는 것이 없다는 점을 인식하는 것이 중요하다.
Ford, GM 그리고 Jeep, Ram, Dodge와 같은 Stellantis 산하의 미국 브랜드는 많은(그러나 모든 것은 아닌) 차량을 미국 공장에서 조립한다. 예를 들어, GM은 인기 있는 Silverado 픽업 트럭의 상당수를 멕시코에서 수입한다. 그리고 심지어 미시간에서 조립된 자동차도 미국 외부에서 생산된 부품과 소재로 가득 차 있다.
마찬가지로, 많은 아시아 및 유럽 브랜드들이 특히 남부에 위치한 공장에서 미국 내에서 차량을 조립한다. 하지만 다시 말하지만, 그들은 국내 및 수입된 부품과 소재의 복잡한 조합에 의존한다. 일부 자동차 부품은 딜러의 전시장에 출시될 준비가 된 완전히 조립된 자동차에 최종적으로 들어가기 전에 국경을 여러 번 넘나든다.
자동차 관세와 그 영향
Donald Trump 대통령의 자동차 수입품에 대한 새로운 25% 관세(그의 첫 임기에 협상한 미국-캐나다-멕시코 무역 협정의 규칙을 준수하지 않는 수입 부품 포함)는 이미 현재 매장에서 판매 중인 자동차 가격을 인상시키기 시작했다고 일화적 증언에 따르면 알려졌다. 수입 철강과 알루미늄 - 두 가지 주요 자동차 제조 재료 - 에 대한 관세와 같은 다른 관세들도 제조업체의 비용을 증가시킬 것이다.
Trump는 3월 말에 자동차 관세를 발표하며 이를 "영구적"이라고 불렀다. 그러나 월요일에 그는 자동차 회사들에게 적응할 "조금 더 많은 시간"을 주기 위해 일부 관세를 일시 중단하는 것을 고려하고 있다고 말했다.
자동차가 얼마나 더 비싸질지에 대한 추정치는 다양하지만, 예측가들 사이의 합의는 그 영향이 고통스러울 것이라는 점이다.
관세로 인해 새 차 가격이 얼마나 오를까?
The Kiplinger Letter의 직원들은 새 차 가격이 외국 브랜드의 경우 5,000달러에서 10,000달러, 국내 차량의 경우 3,000달러 상승할 것으로 추정한다.
지난달 자동차 특정 관세에 대한 분석에서, Edmunds.com의 인사이트 책임자인 Jessica Caldwell은 "차량 가격이 상승할 것으로 예상하는 것이 합리적이며, 이는 이미 지속적인 가격 적정성 문제와 씨름하고 있는 산업에 추가적인 도전을 제시한다"고 언급했다. Edmunds의 데이터에 따르면 2월 새 차량의 평균 거래 가격은 관세가 시작되기 전에 이미 47,373달러였다.
과거에 수입되던 일부 핵심 부품이나 재료가 감당할 수 없을 정도로 비싸지고 제조업체들이 국내 공급원을 확보하는 데 어려움을 겪으면서 차량 가용성도 악화될 것으로 보인다.
주요 자동차 공급업체의 한 관계자는 Letter에 새로운 공급업체로부터 차량 부품을 식별하고 테스트하는 것이 몇 달이 걸리는 과정일 수 있다고 말한다. 그리고 최근 반도체 부족 사태에서 목격했듯이, 하나 또는 두 개의 부품만 부족해도 조립 라인이 느려지거나 멈출 수 있어 판매용 신차 부족으로 이어질 수 있다.
관세로 인해 중고차 가격도 오를까?
가격 인상과 재고 감소로 인해 예비 구매자들이 새 차를 구매하는 대신 중고 시장을 살펴볼 수 있다. 이는 결국 그곳에서도 더 높은 가격과 더 많은 경쟁을 의미한다.
몇 년 전 신차 생산을 방해했던 공급망 문제로 인해 당시 리스된 차량이 적었고, 그로 인해 더 많은 구매자들이 경쟁하게 될 바로 지금, 가볍게 사용된 고품질 리스 차량이 중고 시장에 더 적게 들어올 것이다.
관세로 인해 어떤 다른 자동차 비용이 상승할 수 있을까?
자동차를 구매할 계획이 없더라도 - 신차든 중고차든 - 딜러 매장에서 일어나는 일은 다른 방식으로 당신에게 영향을 미칠 가능성이 높다. 예를 들어, 수입 부품에 대한 새로운 관세는 모든 운전자의 수리 및 유지보수 비용을 상승시킬 것이며, 차체 수리부터 일상적인 브레이크 작업까지 모든 것에 영향을 미칠 것이다.
자동차 보험료는 팬데믹 이후 이미 많이 상승했지만, 자동차 수리 비용이 더 비싸짐에 따라 더 많이 상승할 것으로 보인다. 그리고 자동차를 소유하지 않고 여행할 때 렌트하더라도, 렌터카 업체에서 더 높은 대여 요금과 더 적은 옵션을 기대할 수 있다.
관세가 더 큰 영향을 미치기 전에 자동차를 구매해야 할까?
결론: 자동차 시장에 있거나, 이미 자동차를 소유하고 있거나, 렌트할 계획이 있다면, 어떻게든 새로운 자동차 관세를 지불하게 될 것이다.
하지만 관세가 반향을 일으키기 전에 딜러에게 서두르기 전에, 필요해서 자동차를 구매하는 것이 가장 좋다는 점을 명심하라. 원하는 자동차가 미래에 너무 비싸지거나 아예 이용할 수 없게 될까봐 두려워서가 아니다.
새로운 관세가 시행되기 전에도 가격은 이미 높았고 재고는 제한적이었기 때문에, 무엇을 구매할지 - 그리고 어떤 기능을 정말로 우선시하는지 - 유연하게 생각하는 것이 좋았다. 자동차 관세가 시장에 영향을 미치는 지금은 이러한 점이 더욱 중요해질 것이다.
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